route21

Er moeten opnieuw bijrijders komen in vrachtwagens. Die kunnen immers helpen om het groeiend aantal dode hoekongevallen in agglomeraties tegen te gaan. Dat zegt de Nederlandse Fietsersbond. Deze bijrijders zouden volgens het voorstel aan de rand van de bebouwde kom in de vrachtwagens stappen en de chauffeur helpen om op een veilige manier door de drukke steden te rijden.

“Het voorbije jaar kwamen in Nederland fietsers om het leven omdat zij door een rechtsafslaande vrachtwagen over het hoofd werden gezien,” aldus het magazine Transport Online. De Nederlandse Fietsersbond vermoedt dat deze toename vooral komt door de verminderde attentie bij chauffeurs en fietsers, nadat het aantal incidenten de voorbije jaren scherp was gedaald, vermoedelijk door de voortdurende berichtgeving over de problematiek.

Ondanks de verplichte dodehoekspiegel ligt het aantal dodelijke slachtoffers weer even hoog als voordien. De Fietsersbond pleit daarom voor een experiment met de herintroductie van de bijrijder. De bond denkt daarbij aan een soort loods, vergelijkbaar met de loodsen die grote schepen veilig de haven binnenloodsen. De loodsen zouden aan de rand van de bebouwde kom in de vrachtauto stappen en de chauffeur helpen om veilig door steden te rijden.

“Het zoveel mogelijk weren van vrachtauto’s in de binnensteden is natuurlijk de beste oplossing, maar dat gaat niet van de ene op de andere dag,” aldus de Fietsersbond. “Chauffeurs geven zelf ook aan dat zij het moeilijk vinden in bepaalde drukke gebieden op zoveel dingen tegelijk te moeten letten. De bijrijder kan de chauffeur daarbij helpen.”