route21

De Brusselse openbare vervoersmaatschappij MIVB heeft het voorbije jaar 269,4 miljoen reizigers vervoerd. Dat blijkt uit het jaarverslag van de vervoersmaatschappij. Met dat cijfer wordt een stijging van bijna 6 procent gerealiseerd tegenover het jaar voordien. Daarmee wordt echter wel een stabilisering van de groei bereikt, want de voorgaande jaren kende het aantal reizigers een sterkere stijging.

Toch noemt de MIVB de stijging opmerkelijk, vooral omdat de Brusselse metro, die 46 procent van het aantal klanten vervoert, zijn plafond heeft bereikt. Bovendien is het huidige bovengrondse tramnet volgens de maatschappij niet meer aangepast aan de klantenbehoeften en hebben te veel van de MIVB-buslijnen te lijden onder verkeersopstoppingen door het drukke autoverkeer. Tegen 2011 wil de maatschappij 320 miljoen reizigers vervoeren.

Daarvoor zal de MIVB de volgende vijf jaar 1,028 miljard euro investeren. De investering betekent een verdubbeling tegenover het vorige beheerscontract. Ook de dotatie van de MIVB stijgt van 433 miljoen in 2006 tot 506 miljoen euro in 2011. Met die middelen wil de maatschappij investeren in extra bus-, tram- en metrolijnen en een hogere frequentie. Zo zal de capaciteit van de MIVB met 36 procent stijgen, vooral gedragen door de de metro en de tram.

Het marktaandeel van het Brusselse openbaar vervoer zal oplopen tot 50 procent binnen Brussel. Om dat te kunnen dragen, wordt een extra bestelling geplaatst van vijf lange metrostellen, 130 trams en 281 bussen. De MIVB wil over vijf jaar 90 procent van zijn trams in een eigen bedding hebben rijden. Bij de bussen moet dat op 40 procent komen. De MIVB bestudeert ook om de metro en de lijnen tot in Vlaanderen te laten rijden.

Ook het vervoersnet zelf wordt uitgebreid. Er komt een tramlijn tussen de Leopold III-laan en Bordet en een tussen Simonis en Jette. Tramlijn 94 wordt verlengd voorbij Herman Debroux tot de Tervurenlaan. De ring op het metronet wordt gesloten. Er komen ook twee tunnels voor de tram: een onder het Meiserplein en een onder het Noordstation. Om de veiligheid van haar personeel en de reizigers te verhogen, gaat de MIVB de menselijke aanwezigheid in haar stations verhogen.

Bij ozonpieken zullen de metro, tram en bus in Brussel voortaan gratis rijden.