route21

Consumentenorganisatie Test-Aankoop eist dat luchtvaartmaatschappijen met all-inprijzen zouden werken, zodat het gebrek aan prijstransparantie kan opgelost worden. Test-Aankoop wijst erop dat het aandeel van allerlei taksen, lasten en kosten tussen 20 procent en 200 procent van de start- of promotieprijs vertegenwoordigt. Brussels Airlines geeft toe dat de prijsvermelding niet altijd even duidelijk is.

Sinds mei 2004 is de kerosineprijs verdubbeld, maar volgens Test-Aankoop zijn sommige brandstoftoelagen daarentegen vijf keer duurder geworden. Dat is volgens de consumentenorganisatie niet realistisch tegenover de werkelijke stijging van de brandstofprijs per passagier. Test-Aankoop vraagt dat de Algemene Directie Controle en Bemiddeling daarom een onderzoek naar deze verborgen brandstoftoelagen zou instellen.

Daarbij wordt gewezen naar het succesvolle optreden van het Britse Office of Fair Trading. Dat slaagde erin tegen dertien luchtvaartmaatschappijen te beboeten voor hun misleidende vakantieprijzen. British Airways kreeg daarbij een monsterboete van 390 miljoen euro opgelegd. Touroperators vragen geen aparte toeslag. Budgetvliegers als Ryanair evenmin, maar die rekenen wel een pak extra’s aan zoals handling- en bagagekosten.

Geert Sciot, de woordvoerder van Brussels Airlines, geeft toe dat het voor de klant niet altijd even duidelijk is. Volgens hem is Brussels Airlines zijn bereid de brandstoftoeslag in de ticketprijs te integreren, maar daarbij wordt wel de voorwaarde gesteld dat de hele sector zou volgen.