route21

weblog over transport en mobiliteit

Archive for May, 2007

CMB op weg naar nieuw recordjaar

Posted by marc on 10th May 2007

De scheepvaartgroep CMB is op weg om een nieuw recordjaar te realiseren. Gedelegeerd bestuurder Marc Saverys maakte tijdens de algemene vergadering van CMB bekend dat 2007 op het gebied van de nettowinst het beste jaar wordt uit de geschiedenis van de scheepvaartgroep. Eerder al had CMB ook aangekondigd dat de resultaten van dit jaar die van het jaar voordien wellicht ruimschoots zouden overtreffen.

De CMB-top voerde daarbij aan dat een groot gedeelte van de vloot ingedekt is aan zeer rendabele voorwaarden, terwijl de rest profijt kan halen uit de bijzonder hoge vrachttarieven voor bulkschepen. Het vorige recordjaar van CMB was 2004, toen er een nettowinst van 295 miljoen euro werd gerealiseerd. Het voorbije jaar werd een nettowinst van 134 miljoen euro geboekt. Voor het eerste kwartaal van dit jaar was dat al 92,2 miljoen euro.

De gastankerrederij Exmar, in handen van Nicolas Saverys, heeft een contract ondertekend voor de bouw van een achtste lng-tanker met eigen hervergassingsinstallatie (lngrv). Mede-eigenaar wordt de Amerikaanse aardgasmaatschappij Excelerate Energy. De twee bedrijven bestelden ook vorig jaar samen al twee lngrv’s. De achtste lngrv van Exmar wordt gebouwd door het Zuid- Koreaanse Daewoo en heeft een capaciteit van 150.900 kubieke meter. De oplevering is voorzien in het tweede kwartaal van 2010.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Sterling Airlines komt naar Brussel

Posted by marc on 9th May 2007

Eind oktober start de Scandinavische budgetluchtvaartmaatschappij Sterling Airlines met operaties op Brussels Airport. Sterling Airlines biedt lijnvluchten aan naar Denemarken, Zweden en Noorwegen. Er zal dagelijks naar Kopenhagen gevlogen worden, terwijl er ook vier vluchten per week komen naar Oslo en Stockholm. Met de komst van Sterling Airlines begeeft Brussels Airport zich verder op de markt van de budgetvliegers.

Sterling Airlines is de grootste lagekostenmaatschappij van Scandinavië. Ze was tevens ook de eerste Scandinavische lagekostenmaatschappij die meteen vluchten aanbood tussen Scandinavië en Zuid-Europa. Vorig jaar vervoerde Sterling Airlines op die routes 5,3 miljoen passagiers. Na Easyjet, Ryanair en Air Berlin is Sterling Airlines is inmiddels de vierde grootste budgetvlieger van Europa geworden. Er wordt uitsluitend op Europese bestemmingen gevlogen.

Verder start Sterling Airlines ook met vluchten naar skigebieden. Vanuit verschillende luchthavens in Zweden, Noorwegen en Denemerken wordt gevlogen op Chambéry in de Franse Alpen. Om haar vluchten vanop Brussel bij het grote publiek bekend te maken, biedt Sterling Airlines tickets aan tegen een introductieprijs van 35 euro. Daarmee hoopt de Scandinavische maatschappij de concurrentie aan te kunnen met aan te kunnen met SAS en Brussels Airlines, die op dezelfde routes vliegen.

Posted in Uncategorized | No Comments »

NMBS nog te dominant in spoorwegvervoer

Posted by marc on 3rd May 2007

De Belgische overheid moet het spoorwegnet sneller liberaliseren. Dat stelden de nieuwkomers op de markt tijdens een studiedag van de Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer, een onderdeel van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer. In België zijn er naast de NMBS nu vijf spoorwegmaatschappijen die vrachtactiviteiten mogen uitvoeren. De nieuwkomers vinden echter dat de vroegere nationale spoorwegmaatschappij nog te vaak de hand boven het hoofd wordt gehouden.

Zo klaagt vervoerder Dillen & Le Jeune Cargo aan dat NMBS als enige treinbestuurders mag opleiden en dominant aanwezig is in de goederenstations en de vormingstations. Het bedrijf stelt voor de opleidingsduur te verkorten en vraagt ook dat de opleiding gesubsidieerd wordt. Treinbestuurder zou volgens het bedrijf als knelpuntberoep erkend moeten worden. Bovendien blijft de NMBS volgens Dillen te dominant in de goederenstations en de vormingstations.

Volgens Dillen is er duidelijk politieke onwil om de spoormarkt verder te liberaliseren. “De NMBS wordt nog steeds beschermd,” aldus zaakvoerder Ronny Dillen. Ook ERS, een dochter van Maersk, stelt dat de liberalisering van de Belgische spoormarkt nog ver van voltooid is. Volgens ERS lijkt de inbreng van de NMBS in de wet- en regelgeving erg groot lijkt. ERS wil dat tankplaatsen openbaar worden en niet langer exclusief zijn in handen van de NMBS.

Posted in Uncategorized | No Comments »