route21

weblog over transport en mobiliteit

Archive for July, 2007

Meer treintickets online verkocht

Posted by marc on 19th July 2007

De internetactiviteiten van de nationale spoorwegmaatschappij NMBS kenden tijdens de eerste jaarhelft van dit jaar een belangrijke groei. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar werden via de website één derde meer tickets verkocht. De online verlenging van treinkaarten steeg met de helft. In totaal werden in de eerse zes maanden 136.000 tickets via de website verkocht. Dat is goed voor een omzet van 1,4 miljoen euro.

Uit de cijfers van de spoorwegmaatschappij blijkt dat ook de online verkoop van internationale treintickets in de lift zit. Die verkoop realiseerde tijdens de eerste zes maanden van dit jaar een omzet van ruim 3,5 miljoen euro. Dat vertegenwoordigt 15 procent van de totale omzet van de internationele verbindingen. De totale jaaromzet van NMBS bedraagt meer dan € 2 miljard.

Ook werd bekend gemaakt dat Infrabel, de organisatie die verantwoordelijk is voor het beheer en het onderhoud van het Belgische spoorwegennetwerk, de uitvoering van reizigersgerelateerde taken overhevelt naar de NMBS. Daarover werd een akkoord bereikt met de vakbonden. Bij de transfer zijn ook 1.500 personeelsleden betrokken. Het betreft vooral medewerkers die nu al geheel of gedeeltelijk commerciële taken uitvoeren.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Bafa investeert in uitrusting

Posted by marc on 18th July 2007

Vliegschool Bafa uit Deurne investeert 800.000 euro in de uitrusting van zijn vliegtuigen. Vier nieuwe lestoestellen werden uitgerust met digitale instrumenten. Door het vervangen van de analoge meters komt de pilotenopleiding volgens Bafa zo dicht mogelijk bij de situatie in de cockpit van een lijnvliegtuig, waardoor de afgestudeerde piloten bijzonder snel aan de slag kunnen bij luchtvaartmaatschappijen.

Bafa stelt daarbij dat zijn piloten binnen een periode van twee tot drie maanden werk vinden. Volgens een rapport van de Vlaamse Gemeenschap is 80 procent van de Belgische piloten gevormd in Deurne. Half mei riep de Belgian Air Transport Association nog dat ze jaarlijks 10 procent van de piloten ziet vertrekken naar beter betalende maatschappijen. Bafa tracht dat verlies aan te vullen.

Met digitale instrumenten in vier nieuwe lestoestellen bereidt Bafa de studenten nog beter voor. Bafa beschikt over zeven eenmotorige Piper Warriors. Daarvan zijn er vier uitgerust met een glass-cockpits, waarbij alle analoge instrumenten zijn vervangen door een computerscherm. “Die investering brengt onze basisopleiding zo dicht mogelijk bij het uitzicht van de cockpit van een lijnvliegtuig,” voert Bafa-topman Marc Kegelaers aan.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Brennertunnel kost 6 miljard euro

Posted by marc on 17th July 2007

De ministers van transport van Oostenrijk en Italië hebben in Wenen een akkoord ondertekend voor de bouw van een tunnel onder de Brennerpas. De constructie op de grens tussen beide landen wordt 63 kilometer lang en moet het vrachtverkeer in de regio verlichten. De opening van de tunnel is voorzien voor 2022. Het project vergt een investering van 6 miljard euro.

Beide ministers kwamen overeen om elk één derde te betalen van de kosten. Ze hopen dat het derde deel door de Europese Unie zal worden bekostigd. De Europese Unie gaf eerder al zijn akkoord om tegen 2013 voor een tegemoetkoming van 850 miljoen te zullen zorgen. De tunnel wordt één van de langste ter wereld en zal de verbinding maken tussen Innsbruck en Bressanone.

Duitsland heeft zich indirect aan het project verbonden door de belofte om toegangswegen naar de tunnel aan te leggen. Momenteel rijden elk jaar twee miljoen vrachtwagens over de Brennerpas op een hoogte van 1.372 meter. Dat zorgt voor groot protest bij de milieuverenigingen. De tunnel zou het vervoer per spoor in de regio verdrievoudigen. Oostenrijk en Italië hopen op 40 miljoen euro inkomsten uit tolgeld per jaar.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Thalys pas eind volgend jaar over nieuwe lijn

Posted by marc on 16th July 2007

De Thalys zal niet voor oktober volgend jaar over de nieuwe hogesnelheidslijn naar Nederland sporen. De hogesnelheidslijn tussen België en de Nederlandse grens – een investering van 684 miljoen euro – werd in april van dit jaar door infrastructuurbeheerder Infrabel vrijgegeven voor gebruik. Die nieuwe spoorinfrastructuur ligt er echter ongebruikt bij en dat zal nog een tijdje duren.

“De Thalys zal niet voor oktober 2008 over de nieuwe hogesnelheidslijn naar Nederland sporen,” bevestigt Michel Jadot, de directeur-generaal reizigers internationaal bij de NMBS. De oorspronkelijke bedoeling was om dit jaar al met de Thalys over de nieuwe hogesnelheidslijnen tot in Amsterdam te rijden. Maar aangezien dat al onhaalbaar bleek, werd die datum al uitgesteld tot het voorjaar van volgend jaar. Maar ook die timing wordt niet gehaald.

Dat betekent ook dat zeker tot eind volgend jaar Berchem de stopplaats blijft voor Thalys. De vertraging heeft te maken met de problemen met het hogesnelheidstraject in Nederland. De lijn wordt uitgerust met het nieuwe Europese veiligheidssysteem, maar dat verloopt moeizamer dan gepland. Ook de lokale verbinding tussen Brecht en Antwerpen-Centraal wordt met vertraging in gebruik genomen.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Cobelfret krijgt meer ruimte

Posted by marc on 15th July 2007

De rederij Cobelfret heeft in de Oostendse haven meer ruimte nodig. Daarom zal tegen 2010 één derde van het Visserijdok worden gedempt. Daardoor kan een extra terrein van zeven hectaren worden gecreëerd. De kostprijs van de werken wordt geraamd op 8 miljoen euro. Door het dempen van het dok moeten de scheepswerven Bema, IdP en Lowyck verhuizen. Ze krijgen een andere locatie in de Oostendse haven.

Inactieve schepen zullen eveneens naar een andere ligplaats worden overgebracht. “Er is in de haven nood aan extra ruimte,” aldus havenvoorzitter Johan Vande Lanotte. “Behalve Ferryways en Cobelfret willen we ruimte voor nog een derde speler om tegen 2010 te evolueren naar twaalf miljoen ton vracht. Op het einde van de jaren negentig werd het Zeewezendok voor de helft opgevuld. Die terreinen werden ingenomen door rederij Ferryways.

Het dempen van het Visserijdok levert een terreinuitbreiding van zeven hectare op. “Een operator zal die kosten van acht miljoen euro betalen,” aldus nog Johan Vande Lanotte. “Cobelfret stond alvast niet negatief tegenover het plan.” In 2009 worden de werkzaamheden uitgevoerd en in 2010 worden de nieuwe terreinen in gebruik genomen. Voor de huidige gebruikers is een oplossing gezocht.

“Er is gepraat met de drie scheepswerven Bema, IdP en Lowyck,” aldus de havenvoorzitter. “Ze zullen worden verhuisd met behoud van de werkgelegenheid. Ook de visserijsector doet zijn voordeel, want het is de bedoeling om alle schepen die nu in het dok liggen, maar geen activiteiten hebben en er maanden en jaren liggen, een andere plaats te geven. Het visserijdok zal exclusief dienen voor de vissersschepen.”

Posted in Uncategorized | No Comments »

Eurocontrol opent CFMU-beheerszaal

Posted by marc on 14th July 2007

De top van Eurocontrol en de Europese commissaris van Transport Jacques Barrot hebben in Brussel officieel de nieuwe beheerszaal van de Central Flow Management Unit (CFMU) in gebruik genomen. De CFMU is de operationele eenheid van Eurocontrol die het Europese luchtverkeer in real time beheert. De eenheid moet ervoor zorgen dat de luchtverkeersbegeleiding minder aan de grond ligt van vertragingen.

Eurocontrol, dat instaat voor de veiligheid van het Europese luchtruim, zal dit jaar meer dan tien miljoen vluchten begeleiden. Dat is één derde meer dan tien jaar geleden. Ondanks die toename zijn vertragingen steeds minder te wijten aan de luchtverkeersbegeleiding. Dat is vooral te danken aan de CFMU, dat in 1995 werd opgericht. De jongste jaren blijft die gemiddelde vertraging stabiel rond twee minuten per vlucht.

De CFMU zal er dit jaar voor de vijfde keer op rij in slagen de gemiddelde vertraging per vlucht, te wijten aan verkeersbegeleiding onderweg, min of meer stabiel te houden. Nochtans is het luchtverkeer de voorbije vijf jaar telkens met 3 tot 4 procent gestegen. Dit jaar stijgt het aantal vluchten dat de CFMU dagelijks behandelt gemiddeld boven de 27.000. Op 29 juni werd een nieuw dagrecord gevestigd met 33.500 vluchten.

Zonder de CFMU zouden er volgens Victor Aguado, directeur-generaal van Eurocontrol, vandaag drie keer meer vertragingen zijn. Een efficiënter gebruik van het luchtruim bespaart bovendien jaarlijks 300.000 ton brandstof, onder meer omdat het aantal rondcirkelende tot een minimum beperkt kan blijven.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Vueling breidt Spaans aanbod uit

Posted by marc on 13th July 2007

De Spaanse luchtvaartmaatschappij Vueling begint in het najaar met vluchten tuseen Brussel en de Spaanse steden Madrid, Malaga, Sevilla en Alicante. Tot nu toe was het aanbod van Vueling vanop Zaventem beperkt tot Barcelona en Valencia. Vueling vliegt momenteel vanuit Zaventem nog enkel naar steden in Spanje, maar sluit niet dat daar op lange termijn verandering in komt, met meer bestemmingen in Europa.

Sinds juli 2004 vliegt de Spaanse luchtvaartmaatschappij vanuit Brussels Airport al naar Barcelona en Valencia. Vueling zal voortaan ook vier keer per week naar Sevilla en Alicante vliegen en drie keer per week naar Málaga. De vlucht naar Madrid wordt dagelijks voorzien. Vueling hoopt om in het eerste volledige werkjaar vanuit Brussels Airport 400.000 passagiers te vervoeren.

Vueling onderscheidt zich van echte lagekostenmaatschappijen omdat het kiest voor primaire luchthavens. Aan boord kan men bijvoorbeeld ook een krant krijgen, maar eten is niet in de ticketprijs inbegrepen. Vueling werd in 2002 opgericht, maar telt nu al 1.100 werknemers. De vloot bestaat uit 21 toestellen van het type Airbus A320. Daarmee worden 57 routes bediend, goed voor 158 dagelijkse vluchten.

Posted in Uncategorized | No Comments »

CMB stapt in Anglo-Eastern

Posted by marc on 12th July 2007

De scheepvaartgroep CMB heeft via zijn dochter Bocimar Hong Kong een belang van 27 procent genomen in de groep Anglo-Eastern. De hoofdactiviteiten van de Anglo-Eastern Groep bestaan hoofdzakelijk uit scheepsbeheer, het beheer van bemanningen en de supervisie van schepen in aanbouw. Met deze participatie begeeft CMB zich ook in deze gespecialiseerde activiteitensector.

Eerder dit jaar maakte CMB bekend op weg te zijn om een nieuw recordjaar te realiseren. Gedelegeerd bestuurder Marc Saverys wierp daarbij op 2007 op het gebied van de nettowinst het beste jaar wordt uit de geschiedenis van de scheepvaartgroep. Eerder al had CMB bekend gemaakt dat de resultaten van dit jaar die van vorig jaar wellicht ruimschoots zouden overtreffen.

De CMB-top voerde daarbij aan dat een groot gedeelte van de vloot ingedekt is aan zeer rendabele voorwaarden, terwijl de rest profijt kan halen uit de bijzonder hoge vrachttarieven voor bulkschepen. Het vorige recordjaar van CMB was 2004, toen er een nettowinst van 295 miljoen euro werd gerealiseerd. Het voorbije jaar werd een nettowinst van 134 miljoen euro geboekt. Voor het eerste kwartaal van dit jaar was dat al 92,2 miljoen euro.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Brussels Airlines ziet piloten massaal vertrekken

Posted by marc on 11th July 2007

Brussels Airlines zal de nieuwe regering vragen om werk te maken van een nieuw belastingsplan voor piloten. Tientallen ervaren piloten van Brussels Airlines stapten inmiddels op vanwege lucratievere voorstellen en arbeidsvoorwaarden die ze bij buitenlandse vliegtuigmaatschappijen konden verzilveren. Het zou dan vooral gaan om Air France en lage kostenmaatschappijen.

“Belgische luchtvaartmaatschappijen kunnen niet dezelfde fiscale voordelen aanbieden als buitenlandse bedrijven,” zegt Geert Sciot, woordvoerder van Brussels Airlines. “De Belgische overheid moet dringend maatregelen nemen om de concurrentiepositie van de Belgische luchtvaartmaatschappijen in de mondiale arbeidsmarkt te vrijwaren.” Hij stelt echter dat alle Europese luchtvaartmaatschappijen met dit probleem geconfronteerd worden.

“Nieuwe luchtvaartmaatschappijen, low cost spelers en maatschappijen uit de Golf Regio benaderen op zeer actieve wijze piloten van bestaande luchtvaartmaatschappijen met jobaanbiedingen en fiscaal aantrekkelijke verloningsformules,” aldus Sciot. “Omwille van hun hoge opleidingskwaliteit, talenkennis en ervaring zijn Belgische piloten extra in trek. Daardoor zijn meer piloten geneigd te kiezen voor een carrière in het buitenland.”

Posted in Uncategorized | No Comments »

Cobelfret start nieuwe lijnen vanuit Oostende

Posted by marc on 10th July 2007

De logistieke groep Cobelfret start met zijn nieuwe dochter TerminalCo vanuit Oostende nieuwe ferrylijnen naar de Britse havens Dartford en Killingholme. Op termijn zou er nog een derde Britse bestemming bijkomen. Cobelfret wil zijn ferrytrafieken vanuit Oostende jaarlijks met 20 procent laten groeien. Tegelijkertijd werd bekend gemaakt dat de Oostendse rederij Ferryways, die onlangs door Cobelfret werd overgenomen, zal worden geliquideerd.

Cobelfret vaart met vijf schepen tussen Oostende en Groot-Brittannië. Drie schepen varen op Dartford en twee op Killingholme. De vier afvaarten per dag vertrekken vanop de voormalige Ferryways-terminal aan het Zeewezendok en het Tijdok. Op korte termijn wil Cobelfret een derde lijndienst tussen Oostende en Groot-Brittannië opzetten. Waarschijnlijk wordt het een keuze uit Harwich, Ipswich of Tilbury.

Cobelfret gaat ook het overgenomen Ferryways liquideren. Na de overname van Ferryways ontdekte Cobelfret naar eigen zeggen heel wat financiële problemen. Cobelfret beschuldigde de gewezen bedrijfsleiding van Ferryways van malversaties en onzorgvuldigheden in de boekhouding. De activiteiten werden stopgezet en Ferryways, dat bekend was voor zijn lage tarieven, werd in vereffening gesteld.

Posted in Uncategorized | No Comments »