route21

weblog over transport en mobiliteit

Meer geldautomaten in grote treinstations

Posted by marc on April 18th, 2008

De stations van Brussel-Centraal en Mechelen worden heel binnenkort uitgerust met geldautomaten. Dat is vandaag al het geval in acht andere grote stations. In totaal komen er geldautomaten in een veertigtal stations. Dit aanbod komt er na een akkoord tussen de NMBS en Fortis en beantwoordt aan de behoeften van de reizigers en andere bezoekers van het station, meldt de NMBS.

Brussel-Zuid meest gebruikte

Begin 2006 nam Fortis haar eerste geldautomaat in gebruik in het station Brussel-Zuid. Niet toevallig voert die ook de lijst aan van meest gebruikte automaten in België (meer dan 16.000 transacties in maart 2008). In de top 5 van de meest gebuikte externe geldautomaten van Fortis staan er trouwens vier in een station. De grote treinstations met hun talrijke reizigers en bezoekers vormen een ideale plaats om dit type dienstverlening aan te bieden.

Tot hiertoe werden acht stations uitgerust met geldautomaten: Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal (van een andere bankinstelling), Antwerpen-Berchem, Brugge, Gent-Sint-Pieters, Leuven, Namen en Ottignies. De lijst van grote stations met geldautomaten zal nu snel uitbreiden: eerst Brussel-Centraal en Mechelen, weldra gevolgd door de stations van Oostende, Hasselt en Bergen. (LA)

Posted in Uncategorized | No Comments »

De Lijn wil meer vrouwen en allochtonen inlijven

Posted by marc on April 17th, 2008

De Lijn wil tegen eind 2010 minstens 762 jobs laten invullen door vrouwen en allochtonen. Daarom lanceert de vervoermaatschappij op 17 april de rekruteringscampagne ‘Word een gezicht van De Lijn’. Volgens de vervoermaatschappij komt een meer divers personeelsbestand zowel de reizigers als het bedrijf ten goede.

De Lijn is van oordeel dat haar personeel een afspiegeling van de maatschappij moet zijn. Om die doelstelling te kunnen bereiken zijn er meer vrouwen en allochtonen nodig. “Meer diversiteit op de werkvloer leidt ook tot een kruisbestuiving van verschillende invalshoeken, en dus tot meer creativiteit”, meent Ingrid Lieten, directeur-generaal van De Lijn.

Vlaams minister van Mobiliteit Kathleen Van Brempt vult aan dat meer diversiteit ook gewoonweg een economische noodzaak is, door de groeiende schaarste op de arbeidsmarkt. “Vandaag al zouden heel wat bussen en trams niet uitrijden als we helemaal geen vrouwelijke of allochtone chauffeurs hadden.” De Lijn zal met een televisiespot zijn campagne op gang brengen. (LA)

Posted in Uncategorized | No Comments »

Eén op honderd treinen afgeschaft

Posted by marc on April 16th, 2008

De Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers (BTTB) reageert gematigd tevreden op de nieuwe stiptheidscijfers van spoorwegbeheerder Infrabel. “Die cijfer liggen nu iets hoger dan in 2007”, weet de BTTB, “maar er moet nog veel verbeteren.” Daarnaast valt vooral het aantal afgeschafte treinen op: 3867 exemplaren, of een toename van duizend treinen.

“Dat betekent dat ongeveer één percent van alle treinen wordt afgeschaft. Voor een deel zijn deze afschaffingen te wijten aan problemen met het materieel en hier zijn dus extra inspanningen van de operator NMBS nodig. We pleiten ook voor een opname van deze afgeschafte treinen in het stiptheidscijfer.”

Methodiek

De Bond reageert tevreden op de nieuwe methodiek die Infrabel gebruikt voor zijn stiptheidsmeting. “We vragen om zoveel mogelijk te meten vanuit het oogpunt van de reiziger. Zo kan een trein die 5 minuten vertraging heeft leiden tot veel meer vertraging, bijvoorbeeld wanneer daardoor een volgende aansluiting wordt gemist.”

65 percent reizigers heeft vertraging

Volgens een eigen onderzoek, waarbij de BTTB treinreizigers vroeg hun treinritten te registreren, bleek dat 65% reizigers vertraging opliep. Deze vertragingen zijn vaak veel groter dan het stiptheidscijfer van Infrabel doet vermoeden.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Tram 8 spoort naar Silsburg

Posted by marc on April 15th, 2008

In Antwerpen hebben tramlijnen 8 en 11 al sinds mensenheugenis hun keerlus op het Eksterlaar. Dat zal binnenkort veranderen. Lijn 8 wordt doorgetrokken via de Dascottelei en zal aansluiten op de tramsporen op de Herentalsebaan. Het nieuwe keerpunt wordt dan Silsburg, waar ook tram 24 een halve toer maakt.

De Lijn voert in Deurne weer een onderdeel van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen uit. Voortaan zal ook de wijk Silsburg rechtstreeks verbonden zijn met het station Antwerpen-Berchem, en zal de nieuw te bouwen stelplaats in Deurne beter bereikbaar zijn. Voor – veel – later liggen plannen klaar voor tram 8 naar Deurne-Noord.

De werkzaamheden voor de vrije tram- en busbaan op de Dascottelei starten op 19 mei en duren 300 kalenderdagen.

Om de hinder zoveel mogelijk te beperken, worden de werken gefaseerd uitgevoerd. Fase 1 loopt van Herentalsebaan–Van den Hautelei, dan Van den Hautelei–Sint-Rochusstraat, Sint Rochusstraat-Eindlus Eksterlaar en ten slotte het kruispunt met de Herentalsebaan. Koen Peeters, woordvoerder van De Lijn, en Wendy van Dorst, districtsschepen van Mobiliteit, kregen veel vragen van de omwonenden die de voorbije dagen de infotentoonstelling kwamen bekijken. Het ging onder meer over de parkeerplaatsen. Over de totale lengte zou het aantal plaatsen gelijk blijven, maar ze verdwijnen wel aan de kant van de appartementen staduitwaarts.

Posted in Uncategorized | No Comments »

Gsm’s op het vliegtuig

Posted by marc on April 14th, 2008

De Europese Commissie heeft een besluit goedgekeurd dat het mogelijk moet maken om, mits een speciaal abonnement, de gsm te gebruiken in het hele Europese luchtruim. Verschillende maatschappijen zouden de diensten nog dit jaar aanbieden. Het besluit berust op wettelijke voorschriften voor het gebruik van gsm-communicatie in vliegtuigen. Het moet reizigers de mogelijkheid geven om, mits een speciaal abonnement, te communiceren met de gsm vanuit het vliegtuig, zowel gesproken als via sms of e-mail.

Vanaf 3.000 meter hoogte

Technisch zal dat via een omweg moeten. Rechtstreekse verbinding met de gewone netwerken op de grond kan immers niet, om veiligheidsredenen. De straling zou het gevaar op interferentie met de apparatuur van het vliegtuig te groot maken. De telefoons van de passagiers worden daarom gekoppeld aan een mobiel netwerk aan boord van elk vliegtuig. Dat is op zijn beurt via satelliet verbonden met de grond.

De dienst zou pas vanaf 3.000m hoogte aangeboden mogen worden, en geldt dus niet tijdens het opstijgen, het landen of bij turbulentie. De piloot of de bemanning van het vliegtuig kan het systeem in- of uitschakelen.

Tarieven

Diverse maatschappijen, waaronder Air France en budgetmaatschappij RyanAir, zijn van plan om de dienst te voorzien, misschien nog dit jaar. Daarvoor zijn akkoorden nodig tussen de vliegtuigmaatschappijen en de telecom-operatoren. De Britse telecomregulator Ofcom gaf einde maart al toelating aan de luchtvaartmaatschappijen om daarover overeenkomsten te sluiten. Over de tarieven is er nog geen duidelijkheid. De roamingregels over de kosten van grensoverschrijdende gsm-verbindingen zullen tegen eind dit jaar herzien worden. Ze gelden nu alleen voor internationale grondverbindingen.

De eurocommissaris voor telecommunicatie, Viviane Reding, waarschuwde intussen dat deze vorm van telecommunicatie niet van de grond kan komen als gebruikers daar de hoofdprijs voor moeten betalen. Zij riep de telefoonmaatschappijen op de tarieven niet torenhoog te maken en spoorde vliegmaatschappijen aan om passagiers te beschermen tegen excessief gebruik. (LA)

Posted in Uncategorized | No Comments »

Belg laat pas vanaf 2 euro per liter auto thuis

Posted by marc on April 11th, 2008

Een modale Belg laat de auto pas thuis als de dieselprijs de kaap van twee euro per liter heeft gerond. Benzinerijders wachten zelfs op 2,14 euro per liter. De enquête van Le Soir (in Wallonië) geeft aan dat de Belg zijn auto niet eeuwig trouw zal blijven. Maar voordat hij kiest voor alternatieven moet er toch nog heel wat gebeuren.

Zo is Jan met de pet voorstander van grote investeringen in het openbaar vervoer. Volgens sommigen mag dat zelfs ten koste gaan van het autoverkeer. Maar de realiteit ziet er toch even anders uit. Zeven op tien Belgen gaat met de auto naar het werk. Eén op vijf overweegt wel om zijn wagen aan de kant te laten. Intussen wint het openbaar vervoer aan populariteit.

Het aantal treingebruikers is tussen 1997 en 2006 met 37,6 procent gestegen. Milieuoverwegingen spelen ook een steeds grotere rol bij de aankoop van een wagen. Acht op tien Franstaligen werpen een blik op de CO2-uitstoot van een wagen als ze een nieuwe auto kopen. België telt ruim vijf miljoen wagens en het wegverkeer is sinds 2000 met 7 procent gestegen. (LA)

Posted in Uncategorized | No Comments »

File nuttig voor meditatie en zelfreflectie

Posted by marc on April 9th, 2008

Waarom klaagt u over files? Bezorgen ze u stress? Is het verloren tijd? Volgens de Nederlandse verkeerspsycholoog Cees Wildervanck hebben files ook een heilzaam effect. “Voor veel mensen is de file het enige moment van de dag dat ze alleen zijn. Ze komen dan even tot zichzelf”, zegt Cees Wildervanck, een gerenommeerd verkeerspsycholoog uit het Groningse Overschild. “Tijdens dat moment van rust kunnen ze de drukke werkdag verwerken om fris aan het gezinsleven te beginnen. De overschakeling van de werkrol – meestal met een zekere hiërarchie – naar de thuisrol verloopt makkelijker als je alleen bent.”

Om de tijd in de file op te vullen, doen chauffeurs allerhande dingen om zichzelf te vermaken. “We zijn creatief. Chauffeurs spelen hun eigen muziek, sommige mensen regelen nog wat afspraken via de telefoon. Al moet ik als verkeerspsycholoog wel opmerken dat bellen sowieso een risico op ongevallen inhoudt, ook als je handenvrij belt. Het is opmerkelijk dat de zakelijke chauffeurs die het meest mopperen over files op de snelweg, zelf de meeste kans maken op een ongeval, dat op zijn beurt weer files veroorzaakt.”

Volgens de verkeerspsycholoog hebben files in eerste instantie een slecht effect. Ze houden ons langer weg van ons doel. Maar ze zijn niet zo negatief dat we ze gaan vermijden. Files worden een gewoonte in het dagelijkse leven. “We aanvaarden files. Het is een vorm van gewoontegedrag. Mensen staan zelfs niet meer open voor alternatieven. Alleen plotse en drastische veranderingen zetten aan tot het wijzigen van onze gewoonte. Door de jaren heen vertrekken we telkens ietsje vroeger en de brandstof wordt ietsje duurder. Maar dat ietsje is onvoldoende om naar alternatieven te zoeken.” (LA)

Posted in Uncategorized | No Comments »

Ijsstokjesboot vertrokken naar Amerika

Posted by marc on April 8th, 2008

Nee, het waren niet enkel Colombus en de Noormannen voor hem die de gevaarlijke overtocht maakte in een boot naar Amerika, maar in hun navolging is er nu een zogeheten ijsstokjesboot vertrokken. De Emmeloordse Amerikaan Robert McDonald is dan uiteindelijk toch zondag vertrokken in zijn zelfgebouwde ijsstokjesboot. Het schip zou eigenlijk zaterdag al vertrokken moeten zijn vanuit de haven van Urk om via dezelfde route als de Noormannen naar Amerika te varen.

De vertraging van de boot was volgens McDonald te wijten aan onvoorziene logistieke problemen met de bevoorrading. De replica van een Vikingschip vaart vanuit Urk naar Wieringen, een van de eerste tussenstops waar de Vikingen ooit ook aanmeerden. Van daaruit leidt de tocht naar Londen. De bemanningsleden zullen in Engeland speeltjes uitdelen aan zieke kinderen.

De ijsstokjesboot is een replica van een vikingschip en gemaakt van 15 miljoen ijsstokjes. Sinds 2003 is aan de bouw van het schip gewerkt. Het is in mei 2007 tijdelijk in de problemen gekomen toen het bedrijf dat de ijsstokjes leverde stopte. In Juli 2007 werd het Vikingschip dat Thor heet, een maand lang getest op zijn zeewaardigheid. Initiatiefnemer McDonald wil met zijn actie zieke kinderen laten zien dat ze hun dromen kunnen verwezenlijken. (LA)

Posted in Uncategorized | No Comments »

Russische spaceshuttle naar Duits museum

Posted by marc on April 7th, 2008

Een exemplaar van de Russische spaceshuttle Boeran heeft zondagmiddag Nederland verlaten via de Waal en de Rijn. Het oude ruimtetuig is op doorreis naar een museum in het Duitse Sinsheim. Het gevaarte voer op een ponton van Amsterdam naar Duitsland. Het 36 meter lange en 61 ton wegende ruimtevaartuig trok veel belangstelling van toevallige voorbijgangers. De Boeran is vanaf deze zomer te zien in het Technikmuseum als onderdeel van een ruimtevaartexpositie. 

 

Het Technikmuseum Speyer in het Duitse Sinsheim won in Bahrein een rechtszaak van een zakenman uit Singapore die zei dat hij de rechtmatige eigenaar was. De Russische ruimtependel was ook al te zien tijdens de Olympische Spelen van 2000 in Sydney. De Sultan van Bahrein kocht het gevaarte in 1993 van de Russen. Het vertrek van de Boeran werd door de Russische televisie gefilmd.

 

Het Boeran-project was het meest kostbare Sovjet-ruimtevaartprogramma ooit. De Boeran had als taak de Sojoez- en Progress–missies naar het ruimtestation Mir te vervangen. Kort na de enige en onbemande vlucht van de Boeran in 1988 besliste Moskou het programma stil te leggen wegens de te hoge kosten. Er zou een twaalftal exemplaren van de Russische spaceshuttle zijn gebouwd, maar waar die allemaal vertoeven is onduidelijk. Het Technikmuseum Speyer trekt jaarlijks 600.000 bezoekers. (LA)

Posted in Uncategorized | No Comments »

Endeavour realiseert recordvlucht

Posted by marc on March 28th, 2008

In de nacht van woensdag op donderdag is het ruimteveer Endeavour met zijn zeven opvarenden veilig geland op het Kennedy Space Center in Florida. Daarmee werd de vijfentwintigste missie van het Spaceshuttle-programma naar het International Space Station (ISS) afgesloten. De shuttle landde om 1.40 uur Belgische tijd. Toen was het ook al in Florida nacht. Het was meteen de zestiende nachtelijke landing op Capa Canaveral.

Een eerste landingsmogelijkheid was afgeblazen vanwege teveel bewolking. Endeavour heeft er een recordmissie opzitten. De ruimtependel werd op 11 maart gelanceerd en keerde pas na vijftien dagen, achttien uur, twaalf minuten en zevenentwintig seconden op aarde terug. Endeavour bleef ook bijna twaalf dagen aan het ruimtestation gekoppeld. Ook dat is een nieuw record.

Tijdens die periode werden vijf ruimtewandelingen ondernomen, onder meer om de eerste sectie van de Japanse Kibomodule aan het ruimtestation vast te maken. Ook werd de Canadese ruimterobot Dextre geassembleerd. De Endeavour liet de Amerikaan Garrett Reisman achter in het ruimtestation. Reisman blijft daar nog enkele weken in het gezelschap heeft van Peggy Whitson en Joeri Malentsjenko.

Reisman nam de plaats in van de Fransman Léopold Eyharts, die begin februari voor het Europese Ruimtevaartbureau ESA met de Atlantis naar het ISS was gebracht om het toen aangehechte Europees lab Columbus op te starten. Hij verbleef 48 dagen in de ruimte. Frank De Winne was zijn reserve. Bij de eerstvolgende shuttlemissie zal in mei de Discovery een tweede segment van de wetenschappelijke Kibomodule naar boven brengen. (HJL)

Posted in Uncategorized | No Comments »